style="width:7.18006in;height:2.81336in" />-TLC- □ 本文是学习GB-T 24968-2010 公路收费车道控制机. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了公路收费车道控制机的组成和型号、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运
输及贮存等内容。
本标准适用于公路收费亭内收费车道控制机，其他道路参考使用。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 191 包装储运图示标志(GB/T 191—2008,ISO 780:1997,MOD)
GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验 A: 低温(GB/T
2423.1—
2008,IEC 60068-2- 1:2007,IDT)
GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验 B: 高温(GB/T
2423.2—
2008,IEC 60068-2-2:2007,IDT)
GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验 Cab:
恒定湿热试验
(GB/T 2423.3—2006,IEC60068-2-78:2001,IDT)
GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试 验 FC:
振动(正弦)
(GB/T 2423. 10—2008,IEC 60068-2-6:1995,IDT)
GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验 Ka:盐雾(GB/T
2423.17—
2008,IEC 60068-2- 11:1981,IDT)
GB/T 3482—2008 电子设备雷击试验方法
GB 4208—2008 外壳防护等级(IP 代码)(IEC 60529:2001,IDT)
GB/T 18226—2000 交通工程钢构件防腐(neq ASTM A428:1995)
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
收费车道控制机 toll lane controller
安装在公路收费车道收费亭内，用来管理收费车道的各类外围设备。
公路收费车道控制机主要由工业控制计算机、输入输出模块、配电模块和设备机箱等部分组成。
公路收费车道控制机的型号由如下部分组成：
GB/T 24968—2010
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一位阿拉伯数字，表示设计序列号
—环境适应等级，亭内型用“N”表示
— 收费车道控制机英文简写
—生产企业标志， 一般用大写字母
5.1.1 安装及使用环境：收费亭内。
5.1.2 环境温度： - 5℃~+55℃。
5.1.3 相对湿度：不大于95%。
5.2.1
控制机机箱外壳应由坚固材料制成，具有良好的抗振、耐腐蚀、防尘、防水溅、阻燃功能，且散热
性能良好，坚固耐用。
5.2.2 主要部件应具有合格证或质量保证书。
5.3.1
产品构件应完整、装配牢固、结构稳定，边角过渡圆滑，无飞边、毛刺。
5.3.2
箱体宜采用不锈钢或镀锌钢板表面喷涂有机涂层，涂层厚度不小于0.076 mm;
机箱及连接件 的防护层色泽均匀，无划伤、裂痕、机体裸露等缺陷。
5.3.3 箱体内的所有金属构件应采取防腐措施，并符合GB/T 18226—2000。
5.3.4
机箱设计应方便检查、维修和日常维护。机箱内的设备及部件安装应牢固端正、位置正确、部件
齐全、整齐美观；箱体出线孔开口合适、切口整齐，出线管与箱体连接密封良好；箱体内接线整齐，回路编
号清楚，走线横平竖直，符合工艺和视觉美观要求；箱锁应采用防水、防锈措施，箱门开闭灵活轻便，密封
良好，箱体内外清洁。
5.3.5
散热降温：公路收费车道控制机应采取降温措施，采用风扇降温时，通风口应加过滤网。
公路收费车道控制机应至少具有如下基本功能：
a) 按规定的收费流程控制收费亭内外车道设备，完成收费操作；
b) 采集原始操作数据和交通流数据；
c)
将收费数据及图像文件上传到收费站计算机系统，同时接收其下传的数据和管理指令；
d)
采集车道摄像机摄取的通行车辆的图像，并具有字符叠加功能(通过字符叠加设备实现),在车
道图像上进行数据叠加并对图像进行压缩存储；
e)
为车道摄像机的视频图像提供必要信息，通过字符叠加设备叠加在视频图像上；
f)
在收费车道与收费站之间的通讯出现故障时，车道控制机能独立工作并存储不小于40
d 的原
始收费处理数据。在通信线路恢复后自动将存储的数据上传给上级计算机系统；
g) 在误操作和掉电等非正常情况下，收费处理数据不应被破坏；
h) 系统恢复应简单、易于操作；
i) 具有对所连接的外部设备的自检功能；
j) 能直观的显示车道设备的工作状况。
采用符合工业标准的工业控制计算机，电磁兼容设计，低功耗，具有全面故障自我诊断能力及报警
GB/T 24968—2010
提示。主板的平均无故障时间(MTBF) 不小于30000 h,平均修复时间(MTTR)
不大于0.5 h。
工业控制计算机最低配置应满足：
a) 一个标准以太网接口，速率为10 M/100 Mbps 自适应或100 Mbps;
b) 至少六个标准 RS-232C 串行和一个并行接口；
c) 两个以上标准的通用串行总线(USB)2.0 接口；
d) 标准的键盘接口与鼠标接口；
e) 足够的工业标准结构(ISA) 和周边元件扩展接口(PCI)
总线插槽，在满足基本模块的要求后， 还至少留有一个 ISA 和两个 PCI
插槽；
f) 中央处理器(CPU) 时钟频率大于800 MHz;
g) 256 M 以上随机存取存储器(RAM) (可扩展);
h) 80 GB 以上硬盘，带有防震保护措施；
i) 64 M 以上显存；
j)
一块16位彩色/黑白图像采集卡(或独立的视频图像处理模块),捕获图像分辨率不应低于
756×288(单场),图像捕获速率不应低于25帧/s。
图像处理速度：从接收到图像抓拍信号到 抓拍完成的时间小于0.1 ms。
输入输出模块应配置：
a) 至少16路带隔离的数字 I/O 通道(八路输入，八路输出);
b) 至少四个带隔离保护的标准 RS-232C 串行接口；
c) 所有接口板和功能板应附有隔离保护措施；
d) 接口提供防误插、机械锁定功能；
e) 可控的四路交流输出：交流220 V,3A; 直流输出：直流12 V,3A。
配电模块应配置：
a)
车道控制机需对总电源、工控机及外设等各独立设备电源分别控制，并作抗干扰处理；
b) 开关电源输出：DC5V, 不小于4 A;DC12 V,不小于4 A;DC24 V,不小于2 A;
c) 应有防雷装置；
d) 电源输入：交流电源220(1±15%)V,50(1±4%)Hz;
e) 接口提供防误插、机械锁定功能。
5.6.1 绝缘电阻：产品的电源接线端子与机壳的绝缘电阻应不小于100 MΩ。
5.6.2 介电强度：在产品的电源接线端子与机壳之间施加频率50
Hz、有效值1500 V 正弦交流电压， 历 时 1 min,
应无火花、飞弧和击穿现象。
5.6.3
安全接地：产品应设安全保护接地端子，接地端子与机壳连接可靠，接地端子与机壳的接触电阻
应小于0. 1Ω。
5.6.4 在电压220×(1±15%)V、频率50×(1±4%)Hz
的电源条件下，系统应能正常工作。
5.6.5 产品的供电接口和通信接口应采取必要的防雷电和过电压保护措施。
5.6.6 产品应采取防雨、防尘措施，外壳的防护等级按 GB4208—2008
的规定应不低于 IP55 级 。
5.7.1 耐低温存储性能：在一20℃条件下，试验8 h,
试验结束后，系统应工作正常。
5.7.2 耐低温工作性能：在一5℃条件下，试验8 h,
试验期间和试验结束后，系统应工作正常。
5.7.3 耐高温工作性能：在+55℃条件下，试验8
h,试验期间和试验结束后，系统应工作正常。
5.7.4 耐湿热性能：在温度+40℃,相对湿度(95±2)%条件下，试验48
h,试验期间和试验结束后，系
GB/T 24968—2010
统应工作正常。
5.7.5
耐机械振动性能：试验期间和试验结束后，设备功能正常，结构不受影响、零部件无松动。
5.7.6
耐盐雾腐蚀性能：产品的印刷电路板、支撑底板、金属外壳和门锁(其他部件由供需双方协定)经
过168 h
的试验后，应无明显锈蚀现象，金属构件应无红色锈点，印刷电路板经过24 h
自然凉干后功能 正常。
除特殊规定外， 一般试验条件如下：
— 环境温度：+15℃~+35℃;
——相对湿度：45%～75%;
——大气压力：86 kPa～106 kPa。
除特殊规定，
一般对可重复的客观测量项目进行三次测试，取算术平均值为测试结果。对于目测项
目，测试人员应不少于三人，测试结果分为两级：合格、不合格。
原材料和元器件的材质证明单应齐全有效，必要时可对原材料的主要性能指标(如物理化学性能)
进行检验。
用目测和手感法测试外观质量。
连接显示器、键盘等计算机外围设备，接通电源打开工控机电源，连接模拟车道设备，运行车道测试
软件，车道设备运行应正常。
打开车道控制机箱门，核对车道控制机内安装的部件。
6.7.1 绝缘电阻：用精度1.0级、500 V
的兆欧表在电源接线端子与机壳之间测量。
6.7.2
介电强度：用精度1.0级的耐电压测试仪在电源接线端子与机壳之间测量。
6.7.3
安全接地：用精度0.5级、分辨力0.01Ω的电阻表在机壳顶部金属部位与安全保护接地端子之
间测量。
6.7.4 电 源 适 应 性
6.7.4.1 电源调压试验
用自耦变压器或可调交流电源对设备进行供电，测试电压分别为185 V→200 V→220
V→240 V→ 255 V→230 V→210 V→ 185V。
每调整到一档电压并稳定后，都分别开启和关闭被测设备电源开关，
检查设备逻辑和功能是否正常。
6.7.4.2 电源调频试验
频率波动试验：用变频交流电源对设备进行供电，电压恒定在220 V,
调整变频交流电源的输出频
率分别为48 Hz→49 Hz→51Hz→52Hz。
每调整到一档稳定后，都分别开启和关闭被测设备电源开
关，检查逻辑和功能是否正常。
6.7.5 产品的供电接口和通信接口防雷和过电压保护措施按GB/T 3482—2008
的方法进行。
6.7.6 产品的防水、防尘及安全防护试验，按GB4028—2008 的方法进行。
6.8.1 耐低温储存性能按GB/T 2423.1 规定的试验方法进行。
GB/T 24968—2010
6.8.2 耐低温工作性能按 GB/T
6.8.3 耐高温工作性能按 GB/T
6.8.4 耐湿热工作性能按 GB/T
6.8.5 耐机械振动性能按GB/T
2423.1 规定的试验方法进行。
2423.2 规定的试验方法进行。 2423.3 规定的试验方法进行。
2423.10 规定的试验方法进行。设备通电工作时，在振动频率2 Hz~
150 Hz的范围内进行扫频试验。在2 Hz～9Hz 时按振幅控制，振幅3.5 mm;9
Hz～150 Hz时按加速 度控制，加速度为10 m/s²。2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz
为一个循环，共经历20个循环。
6.8.6 耐盐雾腐蚀性能按 GB/T 2423.17 规定的试验方法进行。
产品的检验分为型式检验和出厂检验，产品通过型式检验合格后，才能批量生产。
7.2.1 产品的型式检验一般由国家法定的质量监督机构组织进行。
7.2.2 凡有下列情况之一时，应进行型式检验：
a) 新产品试制定型鉴定或老产品转厂生产；
b) 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；
c) 产品停产半年以上，恢复生产时；
d) 正常批量生产时，每年一次；
e) 国家质量监督机构提出要求时。
7.2.3 型式检验的样品应随机抽取一个完整的产品。
7.2.4 型式检验的项目及顺序按表1规定执行。
7.2.5
型式检验中，电气安全性能不合格时，该次型式检验为不合格；若其他项目出现不合格，应在同
一批产品中加倍抽取样品，对不合格项进行检验，若仍不合格，则该次型式检验不合格。
7.3.1
对于批量不大于三个的产品，由产品生产企业质量检验部门按表1规定，逐台进行检验，检验合
格后签发合格证，方可出厂。
7.3.2
对于批量大于三个的产品，出厂检验的样品应从生产线终端随机抽取不少于30%的样品，但不
少于三个完整的产品。若三个全部合格则整个检验批合格，签发合格证，允许出厂；若有一个不合格，则
需对整个批进行逐台检验，剔除不合格品。
7.3.3
出厂检验中，若出现一项不合格，则对该批产品的该项目进行全部检验，剔除的不合格品允许返
修，返修后重新对不合格项进行检验。
表 1 公路收费车道控制机检验规则
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表1(续)
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产品标志可采用铭牌或直接喷刷、印字等形式，标志应清晰，易于识别且不易随自然环境的变化而
褪色、脱落。产品标志上应注明以下内容：
a) 生产企业名称、地址及商标；
b) 产品名称、型号规格及产地；
c) 输入额定电压、频率；
d) 功耗；
e) 质量；
f) 产品编号；
g) 制造日期
产品包装标志应符合 GB/T 191
的有关规定，在外包装箱上应标有"注意防潮”、"小心轻放”、"易
碎"、"防倾倒"等图案，在产品内包装箱上应印刷以下内容：
a) 生产企业名称、地址及商标；
b) 产品名称及型号规格；
c) 质量：××× kg;
d) 外形尺寸：长(mm)× 宽(mm)× 高(mm);
e) 包装储运图示标志；
f) 本产品标准编号。
8.2.1
产品包装由内外两部分组成，外包装箱宜用硬质材料，内部用防潮瓦楞纸箱加聚氨酯泡沫塑料
或其他软性材料充填缓冲，包装应牢固可靠，能适应常用运输工具运送。
8.2.2 产品包装箱内应随带如下文件：
a) 产品合格证；
b) 产品使用说明书；
c) 装箱单；
d) 随机备用附件清单；
GB/T 24968—2010
e) 接线图、安装图、支撑架结构图、基础设计示意图；
f) 其他有关技术资料。
包装好的产品可用常规运输工具运输，运输过程应避免剧烈振动、雨雪淋袭、太阳曝晒、接触腐蚀性
气体及机械损伤。
产品应贮存于通风、干燥、无酸碱及腐蚀性气体的仓库中，周围应无强烈的机械振动及强磁场作用。
GB/T 24968—2010
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